Nach fast vier Jahren Bauzeit steht Palmas Flughafen Son Sant Joan kurz vor der Vollendung seiner umfassenden Modernisierung – der größten seit mehr als zwei Jahrzehnten. Noch in diesem Jahr sollen die letzten Arbeiten am runderneuerten Mallorca-Airport abgeschlossen werden. Schon jetzt zeigt sich: Das Drehkreuz der Insel hat sich grundlegend verändert. Mit einem Investitionsvolumen von rund 560 Millionen Euro treiben der staatliche spanische Flughafenbetreiber AENA und der Baukonzern Acciona ein Projekt voran, das nicht weniger will, als den Flughafen fit für die Zukunft zu machen.
Mehr Tempo, mehr Komfort – und ein Kritikpunkt
Die Modernisierung erfolgte schrittweise – bei laufendem Betrieb und rund um die Uhr. Ziel war es, die Abläufe für Passagiere deutlich zu beschleunigen und gleichzeitig den Komfort spürbar zu erhöhen. Das gelingt vor allem durch neue Technologien an den Sicherheitskontrollen, die den Prozess erheblich vereinfachen. Gleichzeitig wurden die Wegeführung optimiert und die verschiedenen Bereiche neu strukturiert. Das Ergebnis: mehr Übersicht, weniger Wartezeiten und ein insgesamt entspannteres Reiseerlebnis.
Allerdings gibt es auch kritische Stimmen: Immer wieder beklagen vor allem deutsche Urlauber die teils langen Wege innerhalb des Flughafens. Gerade in der Hochsaison können die Distanzen zwischen Sicherheitskontrolle, Gates und Gepäckausgabe als belastend empfunden werden. Die Verantwortlichen setzen hier auf die neuen Strukturen und zusätzlichen Verbindungen, um diese Wege künftig effizienter zu gestalten.
Heller, größer, moderner
Auch optisch hat sich viel getan. Die Terminals (meiste Module genannt) präsentieren sich heute offener, heller und deutlich großzügiger. Neue Glasflächen sorgen für mehr Tageslicht, moderne Materialien für ein frisches Erscheinungsbild. Besonders die neu gestalteten Einkaufs- und Aufenthaltsbereiche setzen Akzente: mehr Platz, mehr Auswahl und ein klarer Fokus auf Qualität und Regionalität.
Neue Verbindungen, weniger Busverkehr auf dem Vorfeld
Ein wichtiger Bestandteil der Arbeiten ist die Erweiterung der Module – allen voran des historischen Nicht-Schengen-Moduls A (das frühere Hauptterminal) sowie des Moduls D, von dem Flüge nach Resteuropa sowie aufs spanische Festland abgehen. Auch das zentrale Terminalgebäude wurde ausgebaut.
Dadurch konnten zusätzliche Fluggastbrücken und Gates geschaffen werden. Für Reisende bedeutet das: weniger Transfers mit Bussen über das Rollfeld, schnellere Wege beim Ein- und Aussteigen und insgesamt effizientere Abläufe.
Luxus und Ausblick: die neue VIP-Lounge
Ein echtes Highlight ist die neue VIP-Lounge Valldemossa. Sie ist die größte ihrer Art am Flughafen und befindet sich in der neuen Einkaufszone. Großzügige Flächen, moderne Ausstattung und ein beeindruckender Blick auf die Serra de Tramuntana machen sie zu einem exklusiven Rückzugsort vor dem Abflug.
Die Veränderungen beschränken sich aber nicht nur auf die Terminals. Auch im Außenbereich wurde kräftig investiert. So entstand ein neuer Verkehrsknotenpunkt für Buslinien des öffentlichen Nahverkehrs, der Palma und viele Orte der Insel mit dem Flughafen verbindet. Zudem wurde das Parkhaus erweitert: Eine zusätzliche Ebene schafft mehr Stellplätze und ist bereits für die Installation von Solaranlagen vorbereitet – ein weiterer Schritt in Richtung nachhaltiger Infrastruktur.
Ein Flughafen für die Zukunft
Der Umbau von Son Sant Joan ist der größte seit der Eröffnung des heutigen Terminalgebäudes im Jahr 1997. Er bringt nicht nur technische Verbesserungen, sondern hebt den gesamten Flughafen auf ein neues Niveau – funktional, optisch und ökologisch. Für Mallorca bedeutet das: ein moderner Empfangsort für Millionen Urlauber – und ein Flughafen, der den Ansprüchen eines internationalen Top-Reiseziels gerecht werden soll. Bleibt abzuwarten, ob ihn deutsche Urlauber letztendlich mögen oder nicht.