Die Balearen-Regierung und der Stadtrat von Palma haben am Montag die einheitliche Karte ("Targeta única") für alle öffentlichen Verkehrsmittel auf Mallorca vorgestellt. Die neue Karte wird frühestens ab Oktober sowohl in den Büros des regionalen Transportunternehmens "Consorcio de Transportes de Mallorca" als auch in den Bürgerbüros der Stadt ausgegeben. Die Inhaber der aktuellen Bürgerkarte müssen sie beantragen, da die Bürgerkarte am Ende des ersten Quartals 2026 nicht mehr als Fahrausweis dient. Diejenigen, die eine sogenannte Intermodal-Karte des Transportkonsortiums haben, können diese jedoch weiterhin wie bisher verwenden.
Die Maßnahme wurde im Rathaus von Palma vom Minister für Mobilität, José Luis Mateo, der Generaldirektorin für Verkehr, Lorena del Valle und dem Stadtrat für Mobilität, Antonio Deudero, vorgestellt. Alle bezeichneten die Maßnahme als "historisch", weil sie über die für den Benutzer sichtbaren Neuerungen hinaus tiefgreifende technologische Veränderungen mit sich bringt und einen Schritt in der tariflichen Integration beider Systeme darstellt.
Bisher funktionierte die Intermodal-Karte bereits als eine Art einzige Karte, in einem Kontext, der von den Subventionen zur kostenfreien Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs auf Mallorca geprägt war. Die Nutzer dieser Karte konnten im Verkehr des städtischen Busunternehmens EMT reisen, aber nicht umgekehrt: mit der Bürgerkarte konnte man nur in die U-Bahn gelangen, aber nicht in den Überland-Bus oder den Zug. Die künftige Technologie wird genau die der Intermodal-Karte sein, wie Generaldirektorin Del Valle angab.
Allgemeine Preise müssen erst noch definiert werden
Diese Änderungen stehen im Einklang mit einem zukünftigen Tarifsystem, das eine Revision der geltenden Faktoren beinhalten wird und den Benutzer belohnen wird, je mehr er die öffentlichen Verkehrsmittel nutzt. Derzeit zahlen die intermodalen Nutzer nicht in der EMT, weil ein Bonus von 100 Prozent gewährt wird, aber wenn diese Maßnahme abläuft, müssen allgemeine Preise nach verschiedenen Parametern (zurückgelegte Strecke, Häufigkeit der Nutzung, Rabatte, interkommunale Vereinbarungen usw.) definiert werden. Die neue Einzelkarte kann übrigens online aufgeladen werden.
Auf der anderen Seite werden die Änderungen zum ersten Mal erlauben, in den EMT-Bussen mit einer Bankkarte bezahlen, eine Maßnahme, die von den Nutzern seit langem sehr gewünscht wird. Darüber hinaus wird das System die Bankkarte als Fahrausweis behandeln, so dass es erkennen kann, wann ein Umsteigen erfolgt oder Rabatte anwendet, wenn mehrere Fahrkarten gleichzeitig mit derselben Karte bezahlt werden (wie eine Familie, die in den Bus einsteigt). Da jedoch die Profilinformationen des Benutzers innerhalb der verarbeitenden Systeme nicht zugeordnet sind, ist der vollständige Standardpreis zu zahlen, ohne den Bonus, den die Bewohner haben (derzeit kostet das Einzelticket zwei Euro).