Bei nahezu perfekten Windverhältnissen ist am Donnerstag der jährliche Superyacht Cup in der Bucht von Palma gestartet. An der Regatta nehmen insgesamt neun Segelyachten teil, alle mit einer Länge von mehr als 24 Metern. Alle ihre Eigner zählen zu den reichsten Yachtsport-Mäzenen der Welt, Anschaffungskosten, Wartung und Besatzung kosten ihnen ein Vermögen.
Zu sehen sind in diesem Jahr bei der Regatta zwei seltene J-Class-Yachten. Die J-Klasse hat einen ganz speziellen Platz in der internationalen Segelsportgeschichte, zählten diese Yachten in ihrer Epoche zu den Größten und Teuersten der Welt. Lediglich zehn Vertreter dieser Bootsklasse wurden zwischen 1930 und 1937 gebaut, davon vier in Großbritannien und sechs in den USA.
Mit Ausnahme der „Velsheda”, der ehemaligen Rennyacht des Woolworth-Kaufhausbesitzers William Stephenson, hat es keiner dieser Dinos in die Gegenwart geschafft, die meisten wurden während des 2. Weltkrieges verschrottet oder aufs maritime Abstellgleis gestellt. Bei den heute existierenden J-Class-Yachten, wie der „Vesheda” oder der „Svea”, die in diesem Jahr in Palma am Start sind, handelt es sich um mehr oder weniger originalgetreue Replikas, die auf internationalen Klassiker-Regatten in einer eigenen Klasse gegeneinander antreten.
Der Superyacht Cup in Palma ist ebenso wie sein jährliches Winterpendant im karibischen Yachtspot Antigua, ein Event der internationalen Segel-Highsociety. Und das findet fast ausschließlich hinter verschlossenen Türen statt. Hauptquartier der Superyacht-Gesellschaft ist die Marina La Llonja gegenüber Palmas alter Seehandelsbörse. Dort können die Super-Segelyachten, wenn auch eingeschränkt hinter Sicherheitszäunen, bestaunt werden.