Air Berlin, bisher Marktführer am Airport von Palma, wird nach einem Bericht der spanischen Tageszeitung Ultima Hora die allermeisten seiner Flugrouten zwischen Deutschland und Mallorca an die Lufthansa-Tochter Eurowings vermieten und nur noch von seinen Drehkreuzen Berlin und Düsseldorf aus die Insel anfliegen. Die Umstellung werde bereits zum Beginn des Winterflugplans Ende Oktober beginnen, berichtete Ultima Hora am Donnerstag.
Das Blatt sprach von einer "tiefgreifenden Veränderung in der Geschichte der deutschen Zivilluftfahrt". In seinen Schlussfolgerung geht Ultima Hora ohne Nennung von konkreten Quellen weit über das hinaus, was bisher in deutschsprachigen Medien zu dem Thema berichtet worden ist.
Tatsächlich häufen sich in den deutschen Zeitungen Berichte über Spekulationen, wonach Lufthansa und Etihad, der größte Anteilseigner von Air Berlin, über eine Vermietung von einem Drittel der Air-Berlin-Maschinen, bis zu 40 Flugzeuge, an Eurowings verhandeln. Bislang wollte jedoch keine Airline zu den Gerüchten Stellung nehmen. Wie die "Süddeutsche Zeitung" bereits am Montag als erstes Medium berichtete, sollte die Entscheidung spätestens auf der kommenden Aufsichtsratssitzung der Lufthansa Ende September abgesegnet werden.
Neue Nahrung erhielten die Spekulationen durch die am Dienstag veröffentlichte Ankündigung, Eurowings wolle im Mai 2017 eine erste Spanienbasis mit zwei Flugzeugen auf Mallorca in Betrieb nehmen.
Gegenüber MM erklärte der ausgewiesene Luftbranchen-Experte Jens Flottau die Hintergründe des Deals: Die finanziell angeschlagene Air Berlin brauche Geld, Eigner Etihad sei jedoch an dem touristischen Geschäft der zweitgrößten deutschen Airline nicht interessiert. Etihad gehe es um Geschäftsreisen, Langstreckenflüge und die Drehkreuze Berlin und Düsseldorf als Zubringer für das eigene Netz. Lufthasa wiederum wolle seine Billigflug-Tochter Eurowings rasch ausbauen, um damit die Konkurrenten Ryanair und Easyjet in Deutschland abzuwehren. Hier böte sich die Übernahme der Ferienfliegerei von Air Berlin geradezu an.
Für die Passagiere auf den Mallorca-Strecken wird sich nach Flottaus Worten nicht viel ändern. Die von Eurowings gemieteten Air-Berlin-Maschinen werden, wenn auch unter Eurowings-Flugnummern, wie gewohnt in Palma starten und landen. Eine Reduzierung des Streckenangebots hielt Flottau für wenig wahrscheinlich, da die Nachfrage nach Mallorca-Flügen weiterhin hoch sei.
(Den vollständigen Bericht über die Hintergründe der Spekulationen aus der Sicht des Luftfahrt-Experten Jens Flottau lesen Sie in der jüngsten MM-Ausgabe (38/2016), erhältlich am Kiosk auf Mallorca, sowie an den Bahnhöfen und Flughäfen in Deutschland; oder auf E-Paper.)