Die jahrelang auch nach Mallorca fliegende Airline Germanwings ist endgültig begraben worden. Zwar landete ihr letzter Flug bereits vor sechs Jahren, doch die Airline existierte juristisch weiter. Nun hat die Muttergesellschaft Lufthansa Group auch diese Hinterlassenschaft beseitigt und das sogenannte Luftverkehrsbetreiberzeugnis von Germanwings aufgegeben, wie der Fachdienst www.aerotelegraph.com meldete.
Mit der Rückgabe des letzten verbliebenen Flugzeugs sei die rechtliche Grundlage für den weiteren Erhalt der Betriebsgenehmigung entfallen, so eine Lufthansa-Sprecherin. "Alle Piloten, die bis zum Schluss an der Aufrechterhaltung des Flugbetriebes mitgewirkt haben, haben Anschlussbeschäftigungen."
Das einzige Flugzeug, das zuletzt nur noch für Schulungsflüge verwendet wurde, wurde bereits vergangenen Oktober stillgelegt. Der A319 mit der Kennung D-AKNU wurde nach St. Athan in Wales geflogen, wo er zerlegt und recycelt wird.
Die Sache mit den Rufzeichen
Weil Germanwings irgendwie noch weiterexistierte, erschienen ab und an noch Flüge mit dem Rufzeichen Germanwings am Himmel. Rufzeichen, im Englischen Callsigns, werden bei allen Funksprüchen genannt und helfen, die Flugzeuge am Himmel voneinander zu unterscheiden. Wie die für Germanwings zuständige Airline Eurowings einmal erklärte, hatte das einen "internen flugbetrieblichen Hintergrund".
Zudem hatte die Aufrechterhaltung des Luftverkehrsbetreiberzeugnis von Germanwings strategische, rechtliche und tarifliche Bedeutung. Selbst vergangenen Oktober waren noch einige Flüge von Lufthansa mit dem Rufzeichen der einstigen Billigtochter unterwegs. Doch damit ist es nun endgültig vorbei.